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baby shower bingo generator,Descubra Novos Jogos com a Hostess Bonita em Transmissões ao Vivo em HD, Onde Cada Desafio É uma Oportunidade para Mostrar Suas Habilidades e Se Divertir..O trabalho de Becker sobre o desvio o solidificou como um dos fundadores da teoria da rotulagem . A teoria da rotulagem baseia-se na ideia de que um desviante social não é um indivíduo inerentemente desviante, mas que se torna desviante porque é rotulado como tal. De acordo com Becker, nem todos os indivíduos rotulados como desviantes devem permanecer desviantes, no entanto, uma vez rotulado como desviante, torna-se mais provável que um indivíduo tome caminhos desviantes. Em 1973, Becker relançou ''Outsiders'' com um capítulo final intitulado "Labeling Theory Reconsidered". No capítulo, Becker responde aos críticos que argumentam que a teoria da rotulagem falha em fornecer uma explicação etiológica do desvio ou uma explicação de como os indivíduos chegam a cometer atos desviantes em primeiro lugar. Becker explica que a teoria não deveria ser tomada como uma teoria abrangente do desvio, nem deveria explicar comportamentos desviantes como simplesmente o produto de influência externa. Em vez disso, a teoria da rotulagem pretendia "focar a atenção na maneira como rotular coloca o ator em circunstâncias que tornam mais difícil para ele continuar as rotinas normais da vida cotidiana e, assim, provocá-lo a ações "anormais".,O sistema de propulsão consistia em vinte caldeiras a carvão Belleville que alimentavam dois motores de tripla expansão com quatro cilindros, cada um girando uma hélice. Este sistema foi projetado para proporcionar uma velocidade máxima de dezoito nós (33 quilômetros por hora). O ''Borodino'' foi equipado com uma cópia dos maquinários franceses do ''Tsesarvich'', mas construído na Rússia pelo Novo Estaleiro do Almirantado, enquanto os quatro navios restantes foram equipados com maquinários totalmente russos projetados e construídos pelo Estaleiro do Báltico. Os motores do ''Borodino'' tinham uma potência indicada de 16,6 mil cavalos-vapor (12,2 mil quilowatts) e suas caldeiras operavam a uma pressão de dezenove atmosferas. Os maquinários dos outros navios tinham uma potência indicada de dezesseis mil cavalos-vapor (11,8 mil quilowatts) e com caldeiras que funcionavam a 21 atmosferas. Outras diferenças incluíam que o ''Borodino'' foi equipado com um economizador nas caldeiras e hélices de três lâminas, enquanto seus irmãos não tinham o economizador e usavam hélices com quatro lâminas..

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